回顧2023年，停車行業(yè)令人印象最深刻的是新能源汽車快速增長對(duì)行業(yè)帶來的顯而易見的變化。第二是城市停車已從建設(shè)期過渡到管理階段，尤其是大城市，開始利用平臺(tái)和各種管理手段緩解停車難。三是停車市場增速放緩，項(xiàng)目落地時(shí)間延長，經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對(duì)停車企業(yè)造成較大影響。以下是中國停車網(wǎng)、《城市停車》總結(jié)的2023年停車行業(yè)十大熱點(diǎn)。

　　05 / 收費(fèi)政策

　　2023年各地停車收費(fèi)政策變動(dòng)較大，哈爾濱、貴陽、青島、南寧、濟(jì)南、無錫、長沙等重點(diǎn)城市以及臨沂、常州、江門、運(yùn)城、宣城、中衛(wèi)等中小城市均對(duì)收費(fèi)政策標(biāo)準(zhǔn)有修改更新。2023年收費(fèi)政策的修訂方向主要是延長免費(fèi)停放時(shí)長，目前近半數(shù)大城市的道路泊位免費(fèi)時(shí)長已延長到30分鐘，中小城市有延長到60分鐘的趨勢。

　　而在2023年10月，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委等九部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》，要求營造優(yōu)選公交、綠色出行的良好氛圍，對(duì)城市核心區(qū)、擁堵區(qū)域的出行停車服務(wù)可實(shí)行較高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低小汽車在相關(guān)區(qū)域的使用強(qiáng)度。各地免費(fèi)停放時(shí)長不斷延長的政策，對(duì)城市核心區(qū)的汽車出行實(shí)際上是一種鼓勵(lì)，與優(yōu)選公交、綠色出行的政策相違背。如何協(xié)調(diào)城市交通管理與民生需求的關(guān)系，是各地需要思考的問題。

　　另外，2023年各地修訂或新出臺(tái)的停車管理政策，首次轉(zhuǎn)變?yōu)橐缘胤叫苑ㄒ?guī)為主，年內(nèi)有27個(gè)城市由人大頒布了停車管理?xiàng)l例，是近年來?xiàng)l例最多的一年。

　　06 / 特許經(jīng)營權(quán)出讓

　　基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)領(lǐng)域的特許經(jīng)營權(quán)出讓是地方政府緩解財(cái)政壓力的方式之一，2023年，公共停車特許經(jīng)營權(quán)出讓繼續(xù)保持快速增長，截至2023年末，全國已有24個(gè)省份的1000余個(gè)縣級(jí)以上地區(qū)進(jìn)行了出讓，同比增長162%，累計(jì)成交額超過3000億元。此外隨著停充一體化的推進(jìn)，公共停車和充電泊位捆綁出讓方式呈快速上升態(tài)勢，這也意味著這些城市的停充一體化建設(shè)未來將由一個(gè)主體牽頭實(shí)施。

　　隨著房地產(chǎn)市場的衰退，城市級(jí)智慧停車項(xiàng)目逐漸成為銀行的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。2023年以來，國開行、農(nóng)發(fā)行等政策性銀行，工行、建行、中行、農(nóng)行、郵儲(chǔ)、興業(yè)等商業(yè)銀行及地方性商業(yè)銀行積極投放貸款支持智慧停車項(xiàng)目。國家開發(fā)銀行自2022年起開展智慧停車新基建業(yè)務(wù)，截至2023年6月底已發(fā)放智慧停車業(yè)務(wù)貸款超500億元。

　　由于智慧停車項(xiàng)目獲得了銀行的貸款支持，并有較低的貸款利率，2023年使用其他融資工具的停車項(xiàng)目較少。

　　07 / 智慧停車

　　2023年是智慧停車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施較為集中的一年。2-3月，深圳市智慧停車系列標(biāo)準(zhǔn)相繼實(shí)施，4月，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《智慧停車系統(tǒng)技術(shù)要求》實(shí)施，7月，天津市地方標(biāo)準(zhǔn)《停車庫（場）車輛視頻圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》實(shí)施。10月，國家標(biāo)準(zhǔn)《智慧城市 智慧停車 第1部分：總體要求》實(shí)施，同系列的《智慧城市 智慧停車 第3部分：平臺(tái)技術(shù)要求》9月發(fā)布，將于2024年4月實(shí)施。

　　智慧停車技術(shù)讓開放式的道路停車實(shí)現(xiàn)了少人化管理。2023年，地磁+巡檢車、高位視頻等無人值守方案成為管理單位的最優(yōu)選，特別是視頻巡檢車，項(xiàng)目數(shù)量同比增長82%。智慧停車技術(shù)在提高效益方面也有所建樹，2023年各地以平臺(tái)大數(shù)據(jù)為支撐，有效提升了應(yīng)收款項(xiàng)的到賬率。值得注意的是，ETC助繳方式經(jīng)過兩年的應(yīng)用效果初顯。

　　停車場智慧化方面有三個(gè)變化。一是受房地產(chǎn)影響，市場重點(diǎn)轉(zhuǎn)向存量項(xiàng)目的升級(jí)改造。2023年，全國多個(gè)大型交通樞紐升級(jí)智慧停車平臺(tái)，北京、上海多個(gè)公共停車場庫開展智慧化升級(jí)改造，以符合新出臺(tái)的智慧停車場等級(jí)要求，公共停車場、商場、醫(yī)院、場館等場景出現(xiàn)了關(guān)于預(yù)約停車系統(tǒng)的招標(biāo)。二是地方城投牽頭實(shí)施的安置房、租賃房新建項(xiàng)目、停車場升級(jí)改造項(xiàng)目逐漸增多，帶來一定規(guī)模的智慧停車采購需求。另外江浙粵三省的村級(jí)智慧停車運(yùn)營項(xiàng)目繼續(xù)擴(kuò)面。三是為配合汽車的自動(dòng)泊車功能，多地試點(diǎn)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)停車場，基于電子地圖的車位級(jí)導(dǎo)航采購也明顯增多，成為2023年的新趨勢。

　　08 / 機(jī)械車庫

　　2023年，機(jī)械車庫市場受房地產(chǎn)行業(yè)等因素影響，脫離了規(guī)劃配建需求，逐漸回歸應(yīng)用本身，但是整體市場增量減少，公開招投標(biāo)同比下降近20%。與此同時(shí)，真正解決停車難問題的機(jī)械車庫受到業(yè)主認(rèn)可，有著持續(xù)的維保需求；隨著新能源車、SUV等高頂車的不斷增多，機(jī)械車庫大修改造需求也日趨旺盛，2023年兩項(xiàng)需求加起來同比增長約15%。

　　2023年，垂直循環(huán)類車庫項(xiàng)目增長顯著，用地靈活、滿足個(gè)性化配置的特點(diǎn)，使其獲得市場青睞。AGV車庫項(xiàng)目今年也有較大增長，雙層AGV、AGV+等應(yīng)用更加普及，充電AGV、防水AGV等新技術(shù)不斷落地，投入研發(fā)AGV車庫的企業(yè)也在增多。

　　大容量商品車庫是2023年機(jī)械車庫市場的新場景，今年以來，先后有連云港汽車物流中心、煙臺(tái)港汽車碼頭、上海外高橋港區(qū)六期汽車碼頭、上汽安吉物流安亭整車庫、寧波舟山港等項(xiàng)目在建或建成投用，規(guī)模從3000-6000個(gè)車位不等，均采用全自動(dòng)機(jī)械車庫。商品車庫實(shí)際上已屬于物流設(shè)備范疇，不需要考慮車主的停取車行為。

　　對(duì)于未來機(jī)械車庫的發(fā)展，保證車庫品質(zhì)，方便車主使用，滿足主流汽車停車需求，就能在市場上占有一席之地，畢竟在土地資源匱乏但停車需求旺盛的城市中心區(qū)，立體停車是最優(yōu)選方式。