回顧2023年，停車行業(yè)令人印象最深刻的是新能源汽車快速增長對行業(yè)帶來的顯而易見的變化。第二是城市停車已從建設(shè)期過渡到管理階段，尤其是大城市，開始利用平臺和各種管理手段緩解停車難。三是停車市場增速放緩，項(xiàng)目落地時(shí)間延長，經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對停車企業(yè)造成較大影響。以下是中國停車網(wǎng)、《城市停車》總結(jié)的2023年停車行業(yè)十大熱點(diǎn)。

　　09 / 預(yù)約停車

　　預(yù)約停車是很多城市在停車工作中提到的目標(biāo)之一，今年較為突出的應(yīng)用是基于交通需求管理的上海醫(yī)院停車預(yù)約和深圳公園停車預(yù)約，以及共享車位、充電車位等授權(quán)車位的預(yù)約。

　　今年以來，一些城市開始嘗試用預(yù)約停車探索大型節(jié)假日的景區(qū)交通管理。其中，深圳已實(shí)現(xiàn)全市具有停車場公園的預(yù)約服務(wù)全覆蓋，杭州九溪景區(qū)，武漢東湖景區(qū)、黃鶴樓景區(qū)，中山金鐘湖公園也已推出節(jié)假日或旅游旺季的預(yù)約停車模式。

　　景區(qū)預(yù)約停車可將全部景區(qū)車位納入預(yù)約，緩解交通堵點(diǎn)的效果明顯，是一種可復(fù)制的交通管理模式。另一個(gè)可復(fù)制的場景是大型活動(dòng)停車，如上海進(jìn)博會(huì)，停車預(yù)約已連續(xù)實(shí)行了5年。另外，一些大型演唱會(huì)今年也開始采用預(yù)約停車方式。醫(yī)院停車預(yù)約則較為復(fù)雜，目前尚不能實(shí)現(xiàn)全部車位用于預(yù)約，可復(fù)制性也有待觀察。

　　10 / 政策方向

　　年末，住建部發(fā)布了《關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》。關(guān)于停車工作，重點(diǎn)提到了兩方面，一是聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域，因地制宜加快推進(jìn)外部新建、周邊共享和內(nèi)部挖潛等項(xiàng)目，增加停車設(shè)施有效供給；二是適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，以城市停車設(shè)施為依托，協(xié)同推進(jìn)充電設(shè)施與停車設(shè)施一體化建設(shè)。《指導(dǎo)意見》為明年各地停車工作提供了指引。

　　2024年伊始，工信部等五部門印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，要求試點(diǎn)城市完成不少于10個(gè)停車場的智能化改造，每個(gè)停車場不少于30個(gè)車位支持自動(dòng)泊車功能。滿足自動(dòng)泊車成為停車場升級改造的下一個(gè)方向。

　　此外，多個(gè)城市年初召開新聞發(fā)布會(huì)，把停車數(shù)字化、停車一張網(wǎng)、停車共享、停充一體化列為2024年的工作重點(diǎn)。

　　展望

　　2024年，全球發(fā)展環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜，不確定因素增多，從國內(nèi)來看，恢復(fù)性增長依然動(dòng)力不足，投資增速放緩，發(fā)展預(yù)期偏弱。尤其是房地產(chǎn)行業(yè)，仍將處于調(diào)整期，依賴新建項(xiàng)目市場的停車企業(yè)需謹(jǐn)慎研究對策。另外，地方財(cái)政情況將繼續(xù)影響政府投資類公共停車項(xiàng)目市場。

　　2024年，一些新的需求值得業(yè)界關(guān)注。首先是汽車相關(guān)。2024年，新能源汽車將繼續(xù)保持增長，在汽車總量中的占比也將繼續(xù)升高，因此與電動(dòng)汽車停車及充電需求相關(guān)的技術(shù)和管理服務(wù)將受到市場歡迎。小米汽車2023年底公布了其在平面車位和機(jī)械車位的自動(dòng)泊車功能，極氪、智己等多款新能源汽車也已具備此功能，反映了汽車企業(yè)主動(dòng)迎合車主需求的態(tài)度。機(jī)械車庫企業(yè)若能優(yōu)化技術(shù)，主動(dòng)適應(yīng)電動(dòng)汽車的停車、充電需求和自動(dòng)泊車功能，有助于保住機(jī)械車位的市場份額。

　　第二個(gè)需要關(guān)注的領(lǐng)域是城市停車管理。隨著汽車和停車位數(shù)量的逐漸持平，因時(shí)間和空間錯(cuò)位而導(dǎo)致的停車難問題將會(huì)凸顯，今后城市停車發(fā)展的方向?qū)?huì)繼續(xù)向管理傾斜——通過構(gòu)建城市停車“一張網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域停車綜合治理、共享停車，預(yù)約停車，利用管理手段緩解停車難。與此相關(guān)的需求將是停車市場的新領(lǐng)域。

　　對停車企業(yè)而言，保持現(xiàn)有市場資源，找到自身核心優(yōu)勢，開拓市場新增長點(diǎn)，是目前市場環(huán)境下的現(xiàn)實(shí)選擇。今后的市場也不再會(huì)有前幾年的投資熱潮，需要腳踏實(shí)地，精耕細(xì)作，由此獲得持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。

　　2024年初的CES24向世界展示了生成式AI在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)將在電動(dòng)+生成式AI的裝備下得到重塑，智慧停車技術(shù)也將由此獲得新的突破。以車為本，因車而變，依然是停車行業(yè)發(fā)展的基本原則，而城市停車“一張網(wǎng)”的構(gòu)建，則為解決城市停車難提供了依據(jù)和方向，為提升城市交通運(yùn)行效率開辟了新思路。