熱門關(guān)鍵詞: CAT.1三模地磁車輛檢測(cè)器 CAT.1雙模地磁車輛檢測(cè)器 NB-IOT雙模地磁車位檢測(cè)器
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400-046-0991華賽信息以16年來(lái)服務(wù)諸多大型停車地磁項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)總結(jié);在地磁車檢器的實(shí)際應(yīng)用上,所有的問(wèn)題都離不開
地磁檢測(cè)準(zhǔn)確率問(wèn)題
地磁使用壽命問(wèn)題
地磁通訊能力問(wèn)題
檢測(cè)準(zhǔn)確率問(wèn)題,檢測(cè)方式從單模到雙模再到多模,地磁檢測(cè)準(zhǔn)確率持續(xù)提升,目前已到達(dá)一定階段。
使用壽命問(wèn)題是各方面綜合的最終結(jié)果,這個(gè)層面華賽信息在超低功耗算法上取得令人稱奇的成績(jī),可為地磁使用壽命提供較高的保障。
本文核心
高質(zhì)量的、穩(wěn)定的通訊能力一直是我們?cè)谧非蟮恼n題,因此華賽信息才有NB-IOT地磁、LORA地磁、CAT.1地磁等以通訊方式命名的地磁類型出現(xiàn);
因NB信號(hào)覆蓋廣,故而過(guò)往項(xiàng)目中以NB地磁的應(yīng)用最多。
但是,在將NB-IOT地磁應(yīng)用于全國(guó)無(wú)數(shù)條道路的實(shí)際使用中時(shí),我們發(fā)現(xiàn)NB-IOT的信號(hào)質(zhì)量參差不齊;哪怕是相鄰的兩條道路,也可能出現(xiàn)不同信號(hào)質(zhì)量的情況;
而之前,NB地磁在通訊問(wèn)題上一直只依賴單一的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò);
僅依賴單一運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)致使地磁通訊在一定程度上是受限的;
網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋不好、網(wǎng)絡(luò)延遲影響數(shù)據(jù)傳輸或漏發(fā)時(shí)有發(fā)生;且網(wǎng)絡(luò)故障原因多種多樣,網(wǎng)絡(luò)堵塞或運(yùn)營(yíng)商不定期的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)會(huì)造成信號(hào)不穩(wěn)定;甚至出現(xiàn)意外被挖斷通信光纜造成信號(hào)中斷也不無(wú)可能~
一旦信號(hào)出問(wèn)題便會(huì)給運(yùn)營(yíng)商在日常運(yùn)營(yíng)中增加麻煩,可能影響到運(yùn)營(yíng)商的收費(fèi)率,還可能出現(xiàn)漏單錯(cuò)單等引發(fā)客訴帶來(lái)不良影響。
不管地磁是單模雙模還是多模,檢測(cè)方式再多遇到信號(hào)不好的時(shí)候也難以為繼;且對(duì)于地磁檢測(cè)器本身而言,也會(huì)在反復(fù)發(fā)送數(shù)據(jù)的過(guò)程中增加電量消耗;電量消耗快,地磁的使用壽命也會(huì)隨之降低。
NB信號(hào)質(zhì)量問(wèn)題是必須要解決和優(yōu)化的,但是優(yōu)化的主動(dòng)權(quán)并不在地磁廠家手上,怎么辦呢?
雙模雙網(wǎng)&三模雙網(wǎng)
華賽信息出于自身豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及整個(gè)行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)總結(jié),得出研發(fā)方向, 早在2021年便研發(fā)推出了雙模雙網(wǎng)地磁和三模雙網(wǎng)地磁,攻克了這一難題。
即:不再依賴單一運(yùn)營(yíng)商,而是同時(shí)配置2家不同運(yùn)營(yíng)商的NB卡,支持雙卡數(shù)據(jù)傳輸,自主切換運(yùn)營(yíng)商調(diào)整到最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)上。
此方式在很大程度上提高了網(wǎng)絡(luò)連接的成功率,也大大降低了數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t和漏發(fā)率。
雙網(wǎng)雙卡地磁是指地磁內(nèi)配置了兩張終端 NB 卡,即主卡+副卡,可實(shí)現(xiàn)雙卡的數(shù)據(jù)傳輸。在地磁工作期間,程序會(huì)針對(duì)主、副卡鏈路的信號(hào)傳輸質(zhì)量予以分別的檢測(cè)與評(píng)估。一旦探測(cè)到主卡鏈路的信號(hào)值出現(xiàn)異常狀況,便會(huì)自行切換至副卡鏈路。而當(dāng)主卡網(wǎng)絡(luò)得以恢復(fù)時(shí),又會(huì)自動(dòng)切換回主卡。如此一來(lái),由單一運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)所引發(fā)的地磁傳輸延時(shí)較大這一問(wèn)題便得以妥善解決。
不用反復(fù)發(fā)送數(shù)據(jù)也可使地磁車檢器減少電量消耗增加其使用壽命;可謂一舉多贏!
華賽信息從2021年推出雙網(wǎng)應(yīng)用到現(xiàn)在,以項(xiàng)目實(shí)際安裝的使用效果來(lái)看,雙網(wǎng)雙卡的方式的確有效解決了NB地磁的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)問(wèn)題,減少了因網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題帶來(lái)的計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤或者漏單錯(cuò)單等問(wèn)題。
不管是給咱們的客戶,以及最終用戶都帶來(lái)了更好的體驗(yàn)。
NB地磁中,目前使用較多的是NB雙模雙網(wǎng)地磁,即地磁+毫米波雷達(dá)雙重檢測(cè)方式+雙網(wǎng)雙卡自主切換優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)商最佳網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
目前在NB地磁的選擇中,該方式基本是主流。
三模+雙網(wǎng)組合:即采用目前準(zhǔn)確率最高的NB三模地磁(也叫多模地磁),華賽三模地磁目前是磁阻傳感+毫米波雷達(dá)+光敏傳感三種檢測(cè)方式組合,再加應(yīng)用雙網(wǎng)雙卡自主切換優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)解決傳輸信號(hào)問(wèn)題;三模雙網(wǎng)實(shí)是優(yōu)中選優(yōu)。
采用雙網(wǎng)雙卡的方式下,地磁在日常停車運(yùn)營(yíng)中受單一網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定影響的問(wèn)題大大減少,有效解決了不同環(huán)境路段信號(hào)問(wèn)題的干擾。
雙網(wǎng)雙卡地磁—NB地磁里的頂流。選它,可高枕無(wú)憂!
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